واوضح المصدر انه بالنسبة لنفق الملك عبدالله الذى عاني بشدة بسبب امطار الاربعاء الماضي فان المقترح يتضمن انشاء عبّارة تصرف مياه الأمطار على بحيرة الأمانة وانشاء خط للتصريف بالميول الطبيعي بقطر (1600ملم) على البحر بالمرور على شارع حائل ومنه إلى شارع المعادي وتصريف النفق الجديد عليه المقام في شارع الأندلس ونقطة تجميع في الركن الشمالي الشرقي لشركة الكهرباء والاستفادة من فرق المنسوب خاصة ان طريق المدينة أعلى من البحر بحوالى 10 أمتار، وتغيير اتجاه المسار باتجاه شارع حائل إلى شارع المعادي بسبب الميول من جهته رأى المهندس حسنى كلكتاوى مدير ادارة الطرق في الامانة في تعليقه على هذه المقترحات ان هذه الحلول جيدة ولكن بصفة مؤقتة الى أن يتم عمل نفق التصريف على طريق الملك عبدالله والذي سيخدم المنطقتين وبالإمكان استخدام أنابيب بولي إيثلين بالقطر والمنسوب المناسب حسب كميات مياه المطر (الأفضل والأسرع تنفيذا) وذلك بدلا من العبّارات الصندوقية الخرسانية . وقال انه لتحقيق ذلك يجب عمل دراسة هيدرولوجية للمناسيب وكميات المياه
الأحد، 30 يناير 2011
واوضح المصدر انه بالنسبة لنفق الملك عبدالله الذى عاني بشدة بسبب امطار الاربعاء الماضي فان المقترح يتضمن انشاء عبّارة تصرف مياه الأمطار على بحيرة الأمانة وانشاء خط للتصريف بالميول الطبيعي بقطر (1600ملم) على البحر بالمرور على شارع حائل ومنه إلى شارع المعادي وتصريف النفق الجديد عليه المقام في شارع الأندلس ونقطة تجميع في الركن الشمالي الشرقي لشركة الكهرباء والاستفادة من فرق المنسوب خاصة ان طريق المدينة أعلى من البحر بحوالى 10 أمتار، وتغيير اتجاه المسار باتجاه شارع حائل إلى شارع المعادي بسبب الميول من جهته رأى المهندس حسنى كلكتاوى مدير ادارة الطرق في الامانة في تعليقه على هذه المقترحات ان هذه الحلول جيدة ولكن بصفة مؤقتة الى أن يتم عمل نفق التصريف على طريق الملك عبدالله والذي سيخدم المنطقتين وبالإمكان استخدام أنابيب بولي إيثلين بالقطر والمنسوب المناسب حسب كميات مياه المطر (الأفضل والأسرع تنفيذا) وذلك بدلا من العبّارات الصندوقية الخرسانية . وقال انه لتحقيق ذلك يجب عمل دراسة هيدرولوجية للمناسيب وكميات المياه
الاشتراك في:
تعليقات الرسالة (Atom)
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق